हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन वास्तव में पर्यावरण-अनुकूल परिवहन के वैकल्पिक साधन के रूप में लोकप्रिय नहीं हुए हैं। हालाँकि, हुंडई को प्रौद्योगिकी में बड़े निवेश और अपनी नवीनतम हाइड्रोजन-संचालित कॉन्सेप्ट एसयूवी जिसे कहा जाता है, के साथ इसे ठीक करने की उम्मीद है।
हुंडई ने घोषणा की कि वह अगले साल की पहली छमाही में हाइड्रोजन एसयूवी का उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है। इनिटियम एक बार ईंधन भरने पर लगभग 404 मील चल सकता है और बैकअप के रूप में बिजली पर भी चल सकता है जिसे घरेलू बिजली आपूर्ति से रिचार्ज किया जा सकता है। यह वाहन अगले महीने चीन में एलए ऑटो शो और ऑटो गुआंगज़ौ में भी अपनी सार्वजनिक शुरुआत करेगा। अभी तक यह पुष्टि नहीं हुई है कि बिक्री के लिए जाने पर कारें कहां उपलब्ध होंगी, इसलिए अमेरिकी लॉन्च की गारंटी नहीं है।
इनिटियम अभी केवल एक कॉन्सेप्ट कार हो सकती है, लेकिन हुंडई अपनी नवीनतम हाइड्रोजन कार को ड्राइवरों के लिए जल्दी से लाने के लिए प्रतिबद्ध है, भले ही ईंधन स्रोत ने इलेक्ट्रिक विकल्पों के रूप में व्यापक स्वीकृति की दिशा में लगभग उतनी प्रगति नहीं की है। दक्षिण कोरियाई कार निर्माता इनिटियम जैसी कारों के साथ 2045 तक अपने पूर्ण कार्बन तटस्थता लक्ष्य को पूरा करने के लिए अपनी हाइड्रोजन वाहन प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए 4 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रहा है और पिछले साल अनावरण किया गया था।
हाइड्रोजन गैसोलीन का एक कुशल विकल्प हो सकता है लेकिन इसके पास अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धी होने का एक तरीका है (और यह गैसोलीन से चलने वाली कारों के निरंतर प्रचलन को स्वीकार किए बिना है)। के अनुसार, अमेरिका में केवल 59 हाइड्रोजन चार्जिंग स्टेशन हैं, जिनमें से अधिकांश कैलिफोर्निया में हैं। केवल कुछ मुट्ठी भर कार निर्माता हैं जो अभी भी हुंडई () और टोयोटा () सहित हाइड्रोजन संचालित विकल्प पेश करते हैं। होंडा द क्लैरिटी के साथ एक हाइड्रोजन कार पेश करती थी, लेकिन इसके अनुसार, 2021 में इसका उत्पादन समाप्त हो गया .