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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
在英国国际投资峰会前夕，迪拜环球港务集团搁置了向其主要伦敦港口注资 10 亿英镑现金的公告，引发了部长们之间关于谁该负责的争论。
这家总部位于迪拜的公司拥有 P&O Ferries，本周早些时候，英国交通大臣路易丝·海格 (Louise Haigh) 称其为“牛仔运营商”，指的是该公司两年前解雇并重新雇用了 800 名员工。
作为本周公布的工人权利法案中规定的就业法改革的一部分，工党政府正在禁止此类做法。
据一位知情人士透露，迪拜环球港务集团已敲定向其位于埃塞克斯的伦敦门户集装箱港口投资 10 亿英镑的计划。
接近该公司的人士表示，尽管该项目仍有可能继续推进，但不太可能在英国首相凯尔·斯塔默爵士周一的国际投资峰会上宣布这一消息。
周五早些时候，有报道称迪拜环球港务集团为回应黑格的言论而推迟了这一宣布，引发了政治指责，政府最高层出现了分歧。
几个小时内，唐宁街就与交通大臣的言论保持了距离。 “路易丝·黑格的言论是她个人的观点，并不代表政府的观点，”一位10号官员表示。
他们补充道：“我们将继续与迪拜环球港务集团密切合作，该公司已经在伦敦门户和南安普顿港口进行了大量投资，以帮助促进英国经济。”
但另一位白厅人士表示，政府网站周三发布的一份新闻稿称 P&O 为“流氓雇主”，这一新闻稿已得到唐宁街的提前签署。
“对于鸟类来说，它们从始至终都没有看到这一点，”他说。 “此外，多位内阁部长都曾用语言形容 P&O 在过去两年中是‘流氓运营商’。这不是什么新鲜事。”
工党政府周一举行的投资峰会旨在向世界表明英国“对商业开放”，其他公司也发布了各种声明。
一位驻迪拜的高管表示，Number 10 明智地与黑格的言论保持距离，但坚称迪拜世界港口公司的投资决策是基于商业现实，而不是政治讽刺。
该高管补充说，迪拜环球港务集团未能在峰会召开期间及时完成内部审查。
两位知情人士表示，该国有企业集团首席执行官苏丹·本·苏拉耶姆仍计划参加周一的会议。周五早些时候的一份媒体报道暗示他将取消这次旅行。
另一位人士表示，唐宁街的坚决干预将使阿联酋大型投资者（例如主权财富基金）的其他代表更有可能参加峰会。
这一论点凸显了政府改善工人权利的努力与吸引世界各地大企业投资的努力之间的紧张关系。
另一位接近迪拜环球港务集团的行业高管表示，该公司仍在计划投资扩建，并补充说，开发将由商业而非政治驱动。但该人士补充说，目前尚不清楚该组织是否想在峰会上宣布这一消息。
一位英国官员表示，迪拜环球港务集团是“商业驱动的”，并保留了对英国投资的“宏伟计划”。这位官员补充说，董事会对这项投资的监督已经进行了一段时间，并不是对这些评论的回应。
迪拜世界港口公司对英国的投资是阿拉伯联合酋长国向该国大规模部署资本的主要部分，阿联酋于2021年签署了100亿英镑的战略双边投资伙伴关系。该公司拒绝置评。
新政府的旗舰活动已经因其组织不力而受到企业的批评。据英国《金融时报》此前报道，几位原定出席的首席执行官都在犹豫是否要前往。
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